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      吹塑托盤遇到的機遇與挑戰
      來源:管理員 日期:2016/8/30 點擊:129  字體:

      受制于吹塑托盤模具標準化程度  汽車模具已進入專業化、標準化期間。汽車模具基本是由專業的模具制作商供給,模具商品化率在70%以上,還有很多專門出產模具標準件的公司,汽車模具標準件多達幾百種,如德國、日本模具的標準化率可達85%。

      國內模具公司大型模具的標準化程度約為25%~30%。模具的標準化程度已成為制約國內模具制作周期的瓶頸之一,也影響了國內模具的競爭力。 受制于模具精度、壽數和制作周期  日本的汽車模具精度可達0.02mm,塑料模分模面的精度控制在0.01mm,而國內汽車模具的品牌公司,汽車模具精度控制在0.03~0.05mm;塑料模分模面配模精度在0.03mm擺布。

      德國的吹塑托盤模具制作周期在2周~20天,備料4~5天,試模2~3天。日、韓的模具周期請求2周,原因是他們有專門的模具配件城,滑塊、頂桿、周轉箱、澆口套組件等均可買到,國內配件標準化做不到,一些零件的加工精度也達不到請求。

      現在,中國的塑料消費量已居世界首位,但人均消費量僅為工業發達國家的1/7,為工業中等發達國家的1/4,這一方面反映出咱們存在的距離,另一方面也展現了中國塑料工業和塑料模具產業無窮的開展空間。

      據世界模具及五金塑膠產業供貨商協會負責人羅百輝介紹,中國對模具需要旺盛的職業包含航空航天、國防軍工、軌道機車、工程機械等職業,尤其是總投資達2200億元的京滬高鐵項目、超過300億元投資規模的大飛機項目等,都會給吹塑托盤模具職業帶來新的挑戰和機會。


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